本發(fā)明涉及一種水上作業(yè)用鋼筋混凝土躉船及其工藝。中國(guó)沿海和內(nèi)陸水網(wǎng)地區(qū)有大量的鋼或混凝土駁船。根據(jù)設(shè)計(jì)功能要求，這些駁船只能作為浮船塢供船舶?？浚?jīng)濟(jì)和軍事效益較低。目前，雖然潛水多功能駁船在漂浮時(shí)可以垂直拼接形成漂浮棧橋，但潛水坐在沙灘上后，可以縱向拼接形成沙灘通道，提供滾裝和滾裝平臺(tái)。但移動(dòng)時(shí)成本高，不適合急流或海域。

總的來說，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種水上作業(yè)用鋼筋混凝土躉船及其工藝。為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：水上作業(yè)用鋼筋混凝土躉船為分體式結(jié)構(gòu)，包括相互配合的駁船下分體部分和駁船移動(dòng)分體部分；鋼筋混凝土躉船打火機(jī)的下分體部分包括下打火機(jī)本體；下駁體設(shè)有帶有下駁部進(jìn)出水密封艙體；下打火機(jī)本體的上端設(shè)有至少兩根帶有下打火機(jī)警示球的下打火機(jī)浮力繩；鋼筋混凝土躉船下駁船體的上夾板下沉垂直設(shè)置有大尺寸和小尺寸的下浮筒部分供氣下錐孔套，下浮筒部分供氣下錐孔套的中心遠(yuǎn)離至少兩個(gè)下浮筒部分的浮力繩中心點(diǎn)的連接中心；鋼筋混凝土躉船下駁部供氣下錐孔套的上口設(shè)有帶下駁部槽孔的花板；土躉船駁船移動(dòng)分體部分包括上駁船體，上駁體的下端通過上駁部打撈繩與上駁部連接架連接；土躉船上浮筒連接架上設(shè)有至少兩個(gè)上浮筒滑套，套在兩個(gè)下浮筒部件的浮力繩上，上浮筒連接架的下端設(shè)有上浮筒旋轉(zhuǎn)座，上浮筒旋轉(zhuǎn)座的外側(cè)壁上分布有上浮筒壓件，下浮筒滑套穿過下浮筒開槽花板的開槽孔，旋轉(zhuǎn)后將下浮筒開槽花板提起；鋼筋混凝土躉船上駁部旋轉(zhuǎn)座下端設(shè)有上駁部伸縮定位通風(fēng)錐頭，插入下駁部供氣下錐套內(nèi)定位密封，下駁部供氣下錐套下端與下駁部進(jìn)出水密封艙頂部連接；鋼筋混凝土躉船在上駁船部的連接架上設(shè)有與上駁船部的伸縮定位通風(fēng)錐頭連通的增壓泵，增壓泵與上駁船體的加油站管道連通。鋼筋混凝土躉船下浮筒體上端四角設(shè)有下浮筒吊環(huán)，上浮筒打撈機(jī)械臂安裝在上浮筒體上。上浮筒打撈機(jī)械臂的下端連接上浮筒打撈鉤，下鉤拆除浮筒吊環(huán)。鋼筋混凝土躉船下駁船體上安裝有水下攝像頭。

上述鋼筋混凝土躉船設(shè)計(jì)合理，成本低廉，堅(jiān)固耐用，安全可靠，操作簡(jiǎn)單，省時(shí)省力，節(jié)約資金，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便。